Dometic Luftvorzelte 2025: Alle Neuerungen auf einen Blick

Dometic Luftvorzelte 2025: Alle Neuerungen auf einen Blick

  • Alle Modelle 2025 im Video kurz vorgestellt
  • Neues Weathershield Tour Material
  • Neues Residence Tour Luftvorzelt für Wohnwagen
  • Viele Detailverbesserungen bei den Modellen im Tour-Material

Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf werden auch im Jahr 2024 die Modelle für das Modelljahr 2025 vorgestellt und auch Dometic hat dieses Jahr viel spannendes neues zu verkünden. Nachdem ja seit 2021 nichts grundsätzliches an den Zelten verändert wurde holt Dometic jetzt doch zu einem ziemlichen Rundumschlag aus und führt ein komplett neues Material für die Luftvorzelte ein. Das so genannte Weathershield Tour Material löst dabei das seit 2017 unverändert Weathershield Pro Material sukzessive ab und stellt eine Weiterentwicklung des Materials da.

Neue Färbetechnik

Grundsätzlich sind Pro und Tour Material Polyestergewebe die mit einer Beschichtung versehen sind, die sie wasserdicht werden lässt. Der Unterschied liegt dabei im Detail: das Tour Material wird aus so genannten spinndüsengefärbten Fasern gefertigt. Das bedeutet, dass die Fasern durchgängig die spätere Zeltfarbe ausweisen. Das Pro Material war hingegen nachträglich gefärbt. Was bedeutet dieser Unterschied? Zeltstoffe sind bei Benutzung der Witterung ausgesetzt und das setzt jedem Material mit der Zeit zu. Bei nachträglich gefärbtem Material leidet dabei als erstes die separate Farbschicht und man zieht dem Zelt an, dass es beansprucht worden ist. Spinndüsengefärbtes Material hat in diesem Sinne gar keine Farbschicht und hält so die Farbe lange bei. Insgesamt ergibt sich bei diesem Material eine höhere UV-Beständigkeit.

Rip-Stop Gewebe

Das neue Tour Material ist – im Unterschied zum Pro-Material – ein so genanntes Rip-Stop-Gewebe. Das bedeutet, dass in regelmäßigen Abständen ein dickerer Faden eingewebt wird. Das verleiht dem Material zusätzliche Stabilität und Reißfestigkeit ohne das Gewicht signifikant zu erhöhen. Der Stoff wird also robuster aber nicht schwerer.  Es entsteht ein typisches Rautenmuster welches man auch gegen das Licht gut erkennen kann.

Neue Farbgebung

Das klassische Schwarz der Pro-Material-Zelte war seinerzeit wirklich ein Hingucker, allerdings auch ein starker Kontrast zu den Wohnwagen und Wohnmobilen an denen sie verwendet werden. Wenn man aktuelle Designbentwicklung annimmt, dann greift die Fargebung des neuen Materials den Trend zu helleren Farben auf. Das Luftvorzelt steht nicht mehr im Kontrast zum Fahrzeug sondern bildet eher eine optische Einheit.

Viele neue Features

Im Rahmen der Materialänderung haben die Zelte im Tour-Material viele sinnvolle Verbesserungen erhalten auf die wir teilweise schon seit Jahren gewartet haben. Diese sollen hier nur kurz angerissen werden:

  • Die optionalen Fliegengitter für die Zeltfronten sitzen nun vor den Zeltfronten. Das hat den Vorteil, dass die Verandastange sinnvoll in Kombination mit den Fliegengittern genutzt werden kann.
  • Die Gardinen wurden überarbeitet: Neuer Look, angenehmere Haptik, farblich auf das Zeltmaterial abgestimmt. Das Verleiht dem Zelt insgesamt innen einen deutlich wohnlicheren Charakter. Die Aufhängung wurde überarbeitet und die Gardinen laufen wesentlich sauberer als vorher.
  • Schlauchfarbe: Auch die Farbe der Luftschläuche wurde der neuen Farbe des Materials angeglichen. Der Innenraum wirkt dadurch hamonischer und farblich Ton in Ton.
  • Stofftrenner in den Fenstern wurden entfernt und die Fenster sind jetzt durchgängig ohne Unterbrechung. Auch das wirkt optisch harmonischer und bietet einen ungestörten Blick nach draußen.
  • Die Abspannbänder der Zelte im Pro-Material waren neongelb und im starken Kontrast zu dem Hauptzelt. Die erforderliche Reflexionseigenschaft (DIN-Norm) wird durch eingewebte reflektierende Fasern sichergestellt.
  • Betrifft nur die Drive-Away-Modelle im Tour Material: Hier wurde ein Spanner in die Mitte der Schleuse integriert, der das Schleusendach automatisch auf Spannung bringt und effektiv verhindert, dass sich in diesem Bereich ein Wassersack bildet.
  • Betrifft nur das neue Residence Tour Volleinzugs-Vorzelt: Hier wurde ein seitlicher Dachüberstand integriert der es nun auch ermöglicht die Seitenfenster bei Regen geöffnet zu lassen.
  • Betrifft nur das Sunshine AIR Tour Sonnensegel: Beim Pro-Modell wurden die optionalen Seitenwände mittels Spannstangen befestigt. Dies erfolgt nun mittels Reißverschluss. Ebenso wurde die Tiefe auf 3,0m erhöht und es ist eine optionale Frontwand erhältlich.
  • Betrifft nur das Portico AIR: dieses hat jetzt einen so genanten Doppelkeder und kann damit an allen Wohnwagen und Wohnmobil Kederschienen verwendet werden.

Das neue Volleinzug-Luftvorzelt von Dometic: das Residence Tour

Vor zwei Jahren ist Dometic mit dem Residence All-Season in den Markt für Volleinzug-Luftvorzelte eingestiegen und das auch sehr erfolgreich. Der sehr stabile Air-Frame und das hochwertige All-Season-Material ergeben ein Vorzelt was auch für längere Standzeiten geeignet ist. Als Reisevorzelt ist es allerdings häufig einfach zu schwer und vom Packmaß zu groß. Das neue Residence Tour schließt jetzt die Lücke mit einem Volleinzu-Luftvorzelt, dass zum Reisen geeignet ist. Die Vorzüge des neuen Tour Materials in Kombination mit dem robusten Air-Frame und ein deutlich geringeres Gewicht sprechen für sich. Das Residence Tour ist mit allen oben aufgeführten Features ausgestattet und wird inklusive Innenhimmel geliefert. Verfügbar sind die Größen 11-16 was einem Umlaufmaß von 890cm bis 1.040cm entspricht. 

 

Dometic (und Kampa) Luftvorzelte erweitern: Anbau vs. Erweiterung

Dometic (und Kampa) Luftvorzelte erweitern: Anbau vs. Erweiterung

Dometic (und Kampa) Luftvorzelte erweitern
Lesezeit: 10 - 15 min.Autor: Wolf-Steffen Schau

Dometic bietet für seine Luftvorzelte eine breite Palette an Erweiterungsmöglichkeiten an. Leider erleben wir immer wieder, dass es hier zu Missverständnissen bezüglich der Begrifflichkeiten kommt und wir in vielen Verkaufsgesprächen eine gewisse Zeit lang „aneinander“ vorbeireden. Der folgende Beitrag soll daher einen Überblick verschaffen, welche Möglichkeiten es für welches Zelt gibt. Am Ende werden wir auch noch eine Zusammenstellung der Zelte zu den Erweiterungen zeigen, da hier leider nicht jede Erweiterung an jedes Zelt und in jedem Modelljahr passt.

Die Gemeinsamkeiten: alle erweitern den Lebensraum und stehen frei
Allen Erweiterungsmöglichkeiten gemeinsam ist, dass sie den verfügbaren Raum des Luftvorzeltes von Dometic spürbar erweitern. Ebenso haben alle Erweiterungsmöglichkeiten gemeinsam, dass sie keine Anbindung an Wohnwagen oder Wohnmobil benötigen – also frei stehen können. Dabei können sie problemlos über den Wohnwagen oder das Wohnmobil hinausragen. Und ebenso gemeinsam haben sie, dass sie eine feste Verbindung zum „Hauptvorzelt“ haben und ohne dieses nicht aufgebaut werden können. Ebenso müssen alle Modelle separat zum Hauptzelt aufgepumpt werden. Damit enden aber die Gemeinsamkeiten. Schauen wir uns also die unterschiedlichen Möglichkeiten nun etwas genauer an.

Die Anbauten (engl. „Annexe“)

Die bekannteste Möglichkeit, ein Luftvorzelt von Dometic zu erweitern besteht darin, einen Anbau anzubringen. Diese Anbauten heißen im englischen „Annexe“ – wichtig zu wissen, da die originale Dometic-Bezeichnung seit jeher den Begriff „Annexe“ im Titel trägt und der Anbau bei vielen Händlern und auf vielen Webseiten auch als solcher bezeichnet wird.

Der Anbau wird einfach anstelle der herausnehmbaren Seitenwand an das Zelt angebracht. Hier ist also nur der herausnehmbare Teil der Seitenwand die Verbindung. Nimmt man diese Seitenwand heraus, so wird der Reißverschluss nun für den Anbau verwendet. Dadurch ist auch die Größe des Anbaus etwas limitiert. Um eine große Kompatibilität auch mit älteren Zeltmodellen zu erreichen, wurde die Größe der Seitenwände bei den Luftvorzelten von Dometic nicht mehr verändert und hat noch die gleiche Größe wie zu Kampa-Zeiten. Auch die Reißverschlüsse haben sich nicht verändert und so kann man sagen, dass ein Dometic Anbau aus dem Modelljahr auch noch problemlos an einem Ace AIR 400 aus dem Modelljahr 2016 verwendet werden kann bzw. ein alter Anbau auch an einem neuen Zelt verwendet werden kann.

Ein weiterer Vorteil der Anbauten ist der flexible Einsatz. Die herausnehmbaren Seitenwände der Zelte sind symmetrisch und die rechte und linke Seite können getauscht werden (z.B. um die Tür weiter nach vorne zu bekommen). Genauso können die Anbauten auch rechts und links des Zeltes angebracht werden – und zwar wahlweise je nach Aufbausituation. Man kennt das je: die Wege sind auf jedem Campingplatz und auf jedem Stellplatz irgendwie anders und man ertappt sich dabei, wie man mal diese oder jene Möglichkeit als „Haupteingang“ nutzt. Entsprechend kann man den Anbau dann auch am Zelt auf der Seite anbringen, wo es in der jeweiligen Situation eben am besten passt.

Der große Schlafanbau („Tall Annexe“)
Der große Schlafanbau heißt so, da er inklusive einem Schlafzelt ausgeliefert wird und so zusätzlichen Schlafplatz für bis zu zwei Personen bietet. Das Schlafzelt verfügt über einen festen Boden, ähnlich einem Campingzelt. Dieser Boden ist wasserdicht und hält so den Zeltinnenraum auch bei nasser Witterung trocken. Darüber befindet sich ein Fligengaze die den Schlafplatz vor den lästigen Plagegeistern schützt und für einen unbesorgten Schlaf sorgt. Der Schlafanbau verfügt auch über eine rückseitige Belüftungsmöglichkeit, um das Klima zum Schlafen möglichst angenehm zu gestalten.

Allerdings ist dieses Schlaf-Innenzelt nur eingeclipst und kann bequem entfernt werden. Dann erhält man einen zusätzlichen Stauraum in dem alles gelagert werden kann, was im Vorzelt sonst Platz weg nehmen würde. Um es besonders bequem zu machen verfügt der Schlafanbau über eine separate Tür auf der Rückseite und so können beispielsweise Fahrräder von außen in den Anbau geschoben werden, ohne durch das Hauptzelt gehen zu müssen.

Da es durchaus nicht schön aussieht, wenn man im Vorzelt sitzt und auf ein Fahrradlager oder auf Getränkekisten schaut, liegt dem Schlafanbau auch eine Trennwand bei die in die Öffnung geclipst werden kann. So besteht eine optische Trennung zum Hauptzelt. In der Mitte der Trennwand aus hellem Stoff ist ein Reißverschluss um schnell und einfach Dinge aus dem Anbau entnehmen zu können.

Der hohe Schlafanbau ist der mit Abstand meistverkaufte Anbau, seit er in 2018 auf den Markt gekommen ist. Das ist sicherlich seinen flexiblen Einsatzmöglichkeiten geschuldet.

Der hohe Schlafanbau verfügt über einen Luftschlauch im hinteren Bereich des Anbaus. Dieser wird über ein Ventil aufgeblasen und steht nach wenigen Minuten. Oben im Dach spannt eine leichte Alu-Stange das Dach. Dadurch wird kaum Raum weggenommen, aber der Anbau steht fest und sicher.

Der große Schlafanbau hat ein Maß von 190 x 180cm, wiegt 7,72kg und hat ein Packmaß von 67 x 25 x 25cm.

Der Wintergarten-Anbau
Der Wintergarten-Anbau wurde zeitgleich mit dem hohen Schlafanbau eingeführt und entspricht in der Ausführung und den Maßen weitestgehend eben diesem. Er unterscheidet sich in der Ausführung dadurch, dass er rundherum Fenster hat und auch im Dachbereich Oberlichter eingearbeitet wurden. Es handelt sich also mehr um eine tatsächliche Erweiterung des Vorzeltes in der man sitzen kann und dennoch eine schönen Blick nach außen hat.
Man muss beim Wintergarten-Anbau allerdings berücksichtigen, dass er sich bei starker Sonneneinstrahlung stark erwärmen kann.
Der Wintergarten-Anbau heißt in der englischen Bezeichnung „Conservatory Annexe“. Auch hier taucht die Bezeichnung immer wieder in Katalogen und auf Webseiten auf.
Dadurch, dass er ohne Innen-Schlafzelt geliefert wird hat er ein geringfügig kleineres Packmaß von 69 x 19 x 19cm, dass Gewicht ist jedoch etwas höher, da die Fensterflächen mehr wiegen als der Zeltstoff. So kommt der Wintergarten auf 9,6kg. Die Grundfläche beträgt wie beim hohen Schlafanbau 190 x 180cm.

Der Schlafanbau
Der Schlafanbau (ohne „hohe“) ist der Klassiker der Anbauten und war schon zu Kampa-Zeiten verfügbar. Im Unterschied zu dem hohen Schlafanbau fällt er nach hinten stark ab und so kann er primär nur als Schlafanbau verwendet werden. Auch er wird mit einem Schlaf-Innenzelt geliefert. Er verfügt ebenso nicht über einen Eingang auf der Rückseite und kann nur durch das Hauptzelt erreicht werden.
Selbstverständlich kann auch hier das Innenzelt leicht heraus genommen werden und der Anbau als Lagerraum verwendet werden – mit den oben genannten Einschränkungen.
Im Gegensatz zum hohen Schlafanbau bietet der Schlafanbau eine größere Grundfläche und mit 220 x 180cm noch mehr Platz zum Übernachten.
Auch der Schlafanbau verfügt über einen Luftschlauch und so ist er auch schnell und einfach aufgebaut. Durch die Abspannungen kann auf einen zusätzliche Strebe im Dach verzichtet werden.
Das Packmaß des Schlafanbaus beträgt 67 x 25 x 25cm und das Gewicht beträgt lediglich 6,8kg.

Der hohe Schlafanbau All-Season
Natürlich können auch Luftvorzelte aus dem All-Season-Material erweitert werden. Der hohe Schlafanbau im All-Season Material entspricht weiterstgehend dem hohen Schlafanbau im Pro-Material so wie er oben beschrieben wurde. Natürlich ist das Gewicht hier etwas höhe und so wiegt der hohe Schlafanbau 10,9kg.

Die Erweiterungen (engl. „Extensions“)


Im Gegensatz zu den Anbauten werden die Erweiterungen nicht anstatt des herausnehmbaren Seitenteils eingezippt, sondern zusätzlich. Dazu verfügen diverse Dometic-Luftvorzelte über einen zusätzlichen Reißverschluss auf Höhe der Dachkante. Dieser befindet sich auf der rechten und linken Seite der entsprechenden Zelte (eine Liste der Zelte befindet sich am Ende des Beitrags).

Durch die Anbringung oben auf Höhe des Daches setzen die Erweiterungen das Hauptzelt direkt fort. Die Erweiterungen bieten dann entsprechend auch echte Stehhöhe und fallen erst nach außen hin ab. Die Front der Erweiterungen fügt sich in das Bild der Zelte harmonisch ein – das Zelt wirkt breiter. Wie auch bei den Anbauten brauchen die Erweiterungen keine Verbindung zu Wohnwagen oder Wohnmobil. Sie haben eine eigene Rückwand und sind so ohne Kederanbindung dicht.

Sollte sich hinter der Rückwand der Erweiterung eine Klappe befinden, so kann die Rückwand geöffnet werden. Um ein Fenster nicht vollständig zu verdecken verfügt die Erweiterung über einen Fensterbereich in der Rückwand. Dies kann geöffnet werden und so ist sichergestellt, das Licht in das Freizeitfahrzeug fällt.

Auch auf der Seite verfügt die Erweiterung über ein großes Fenster. Dieses kann zu Lüftungszwecken geöffnet werden. Das Fliegengitter schütz einem im inneren des Zeltes vor den Plagegeistern. Ebenso kann die Front vollständig geöffnet werden. So kann die Erweiterung als Eingang genutzt werden.  

Natürlich befindet sich dann zwischen Hauptzelt und Erweiterung noch die Seitenwand des Zeltes. Hier bleibt es allen selber überlassen, wie die Verbindung zwischen Hauptzelt und Erweiterung genutzt wird. Die Zwischenwand kann drinn bleiben und nur im Bedarfsfall geöffnet werden, zur Seite gerollt werden oder ganz herausgenommen werden. Dann ergibt sich eine große Wohnfläche im ganzen Luftvorzelt.

Auch für die Erweiterung gibt es einen englischen Begriff: Extension. Auch hier stolpert man oft über diesen Begriff in Katalogen und auf Webseiten.

Dadurch das die Dachfläche fortgesetzt wird kann die Erweiterung nicht rechts oder links angebracht werden. Es gibt folgerichtig zwei verschiedene Versionen: einmal rechts und einmal links. Auch das wird oft englisch abgekürzt mit „RH“ (Right Hand) bzw. „LH“ (Left Hand) wiedergegeben. Die Ausrichtung ist dabei immer von vorne auf das Zelt blickend gemeint. In Deutschland und bei allen anderen Linkslenkern ist daher die rechte Erweiterung der Standard. Diese zeigt in Richtung der Deichsel des Wohnwagens bzw. in Richtung des Fahrerhauses bei Wohnmobilen. Dieser Platz wird auf dem Stellplatz eh benötigt. Eine linke Erweiterung hingegen kann über den Wohnwagen/das Wohnmobil hinausragen. Dadurch würde zusätzliche Fläche auf dem Stellplatz benötigt werden.

Die Maße der Erweiterungen variieren in der Tiefe analog zum Hauptzelt. Gemeinsam ist den Erweiterungen, dass sie eine Breite von 1,90m haben. Also die Breite des Hauptzeltes wird um 1,90m vergrößert. Bringt man auf beiden Seiten eine Erweiterung an, so wird das Hauptzelt um satte 3,80m breiter. Natürlich kann die Erweiterung angebracht werden, muss sie aber natürlich nicht. So kann man sie zum Beispiel die Erweiterung während eines längeren Aufenthaltes aufbauen und bei kürzeren Trips weglassen.
Für die Erweiterungen gibt es optional passende Schlaf-Innenzelte und so können Sie in eine Schlafkabine gewandelt werden.
Die Erweiterungen gibt es immer im zum Hauptzelt passenden Material. Also im Pro-Material für Pro-Hauptzelte und im All-Season-Material für All-Season Hauptzelte.

Verfügbarkeiten von Erweiterungen
Zum ersten Mal gab es Erweiterungen im Modelljahr 2019 für das Grande All-Season. Damals noch zusätzlich zu den Vorzelten mit fest angebauter Erweiterung (Rally AIR Pro 390 Plus R/H, Club AIR Pro 390 Plus R/H und Frontier AIR Pro 300/400). Die Flexibilität der Erweiterungen führte allerdings bereits im Modelljahr 2020 dazu, dass die Erweiterungen auf mehrere Modelle ausgerollt wurden und die Modelle mit Fest-Erweiterungen aus dem Sortiment genommen wurden.
Seitdem wurde das Konzept auf nahezu alle gängigen Modelle aus dem Dometic-Sortiment ausgerollt und heute gibt es für die führenden Modelle aus dem Sortiment durchweg die Möglichkeiten Erweiterungen anzubringen.
In Modelljahr 2021 hat Dometic die Luftvorzelte mit Höhenverstellung eingeführt. Seitdem gibt es dieselben Modelle für Wohnwagen und Wohnmobile und entsprechende von den Modellen Ace, Club, Grande und Rally auch verschiedene Größen: S, M und ggf. auch L. Die Erweiterungen gibt es derzeit nur für die Anbauhöhe S, die seit dem Modelljahr 2021 von 235 bis 265cm reicht. Für die Höhen M und L gibt es derzeit keine Erweiterungen.

Wie findet man die passende Erweiterung?
Bei der Suche nach der passenden Erweiterung sollte man von der Artikelnummer des Hauptzeltes ausgehen. Diese hat bei der Einführung der Erweiterungen eine Veränderung erfahren. So gibt es – gerade für das Modelljahr 2020 – zwei Artikelnummern. Einmal nach Kampa-Schema (Zwei Buchstaben + 4 Zahlen) und einmal nach Dometic-Schema (10stellige Zahl, beginnend mit 91).

ArtNr Kampa

ArtNr Dometic

Modelljahr

Bezeichnung

ArtNr Erw.

Bezeichnung

AW1010

 

2019

Grande AIR All-Season 330

AA0001

Grande AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1010

 

2019

Grande AIR All-Season 330

AA0002

Grande AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1011

 

2019

Grande AIR All-Season 390

AA0001

Grande AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1011

 

2019

Grande AIR All-Season 390

AA0002

Grande AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1014

9120000005

2020

Club AIR All-Season 330

AA0006

Club AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1014

9120000005

2020

Club AIR All-Season 330

AA0007

Club AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1013

9120000004

2020

Club AIR All-Season 390

AA0006

Club AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1013

9120000004

2020

Club AIR All-Season 390

AA0007

Club AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1022

9120000017

2020

Club AIR Pro 330

AA0010

Club AIR Pro L/H Erweiterung

AW1022

9120000017

2020

Club AIR Pro 330

AA0011

Club AIR Pro R/H Erweiterung

AW1021

9120000016

2020

Club AIR Pro 390

AA0010

Club AIR Pro L/H Erweiterung

AW1021

9120000016

2020

Club AIR Pro 390

AA0011

Club AIR Pro R/H Erweiterung

AW1020

9120000015

2020

Club AIR Pro 450

AA0010

Club AIR Pro L/H Erweiterung

AW1020

9120000015

2020

Club AIR Pro 450

AA0011

Club AIR Pro R/H Erweiterung

AW1010

9120000003

2020

Grande AIR All-Season 330

AA0001

Grande AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1010

9120000003

2020

Grande AIR All-Season 330

AA0002

Grande AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1011

9120000002

2020

Grande AIR All-Season 390

AA0001

Grande AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1011

9120000002

2020

Grande AIR All-Season 390

AA0002

Grande AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1019

9120000014

2020

Grande AIR Pro 330

AA0008

Grande AIR Pro L/H Erweiterung

AW1019

9120000014

2020

Grande AIR Pro 330

AA0009

Grande AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001124

2021/22/23

Ace AIR Pro 400S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001124

2021/22/23

Ace AIR Pro 400S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001125

2021/22/23

Ace AIR Pro 500S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001125

2021/22/23

Ace AIR Pro 500S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001104

2021/22/23

Club AIR All-Season 330S

9120001143

Club AIR All-Season L/H Erweiterung

 

9120001104

2021/22/23

Club AIR All-Season 330S

9120001144

Club AIR All-Season R/H Erweiterung

 

9120001106

2021/22/23

Club AIR All-Season 390S

9120001143

Club AIR All-Season L/H Erweiterung

 

9120001106

2021/22/23

Club AIR All-Season 390S

9120001144

Club AIR All-Season R/H Erweiterung

 

9120001113

2021/22/23

Club AIR Pro 260S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001113

2021/22/23

Club AIR Pro 260S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001115

2021/22/23

Club AIR Pro 330S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001115

2021/22/23

Club AIR Pro 330S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001117

2021/22/23

Club AIR Pro 390S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001117

2021/22/23

Club AIR Pro 390S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001120

2021/22/23

Club AIR Pro 440S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001120

2021/22/23

Club AIR Pro 440S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001109

2021/22/23

Grande AIR All-Season 390S

9120001141

Grande AIR All-Season L/H Erweiterung

 

9120001109

2021/22/23

Grande AIR All-Season 390S

9120001142

Grande AIR All-Season R/H Erweiterung

 

9120001122

2021/22/23

Grande AIR Pro 390S

9120001145

Grande AIR Pro L/H Eweiterung

 

9120001122

2021/22/23

Grande AIR Pro 390S

9120001146

Grande AIR Pro R/H Eweiterung

 

9120001965

2022/23

Ace AIR All-Season 500S

9120001143

Ace/Club AIR All-Season L/H Erweiterung

 

9120001965

2022/23

Ace AIR All-Season 500S

9120001144

Ace/Club AIR All-Season R/H Erweiterung

 

9120001964

2022/23

Ace AIR All-Season 400S

9120001143

Ace/Club AIR All-Season L/H Erweiterung

 

9120001964

2022/23

Ace AIR All-Season 400S

9120001144

Ace/Club AIR All-Season R/H Erweiterung

Telta-Luftvorzelte: Interview mit den Gründern

Telta-Luftvorzelte: Interview mit den Gründern

Telta Luftvorzelte - Interview mit den Gründern
Lesezeit: 10 - 15 min.Autor: Nils Fischer

Max Lawless und Anders Outzen haben sich zusammengetan und eine neue Luftvorzelt-Marke ins Leben gerufen: Telta. Die beiden vereint eine erstaunliche Erfahrung im Camping-Markt – als dritte Generation in diesem Segment begleitet sie der Campingmarkt seit Kindesbeinen. Vorzelte sind insbesondere das Steckenpferd von Max der zusammen mit seinem Vater unter der Marke „Kampa“ die ersten Luftvorzelte für Wohnwagen und Wohnmobile auf den Markt gebracht hat und federführend an dem Design dieser Zelte mitgewirkt hat. Nach dem Verkauf von Kampa im Dezember 2019 führt Max jetzt die Familientradition mit der Marke Telta fort.

Wir freuen uns bei Doorout.com die Luftvorzelte der neuen Marke hier auf dem deutschen Markt präsentieren zu dürfen. Die beiden haben uns besucht und für ein Interview zur Verfügung gestanden:

Das Interview

Doorout.com: Natürlich brennt uns die Frage unter den Nägeln – was hat Euch motiviert mit einer neuen Marke für Luftvorzelte an den Start zu gehen? Ist das Angebot nicht inzwischen groß genug?

Max: Natürlich ist das Angebot in den letzten Jahren breiter geworden und einige Hersteller haben sich erfolgreich auf dem Markt etabliert. Dennoch sind und waren Vorzelte – und dabei in erster Linie die mit Luftgestänge – seit jeher meine Leidenschaft. So habe ich den Markt intensiv beobachtet und doch noch einiges entdeckt, was man besser machen kann.

Anders: Wir haben bei der Entwicklung der Zelte auf viele Details konzentriert. Aus dem Vertrieb von Vorzelten haben wir in den letzten Jahren sehr viel Feedback von Kunden gesammelt auf das wir zurückgreifen konnten. Ich denke, dass der Markt für Luftvorzelte in den kommenden Jahren noch wachsen wird und die Kunden den Komfort und die Einfachheit immer mehr schätzen werden. In so fern denke ich, dass Telta seinen Platz und seine Berechtigung im Markt haben wird. 

Doorout.com: Welche Details seid Ihr angegangen und auf was habt Ihr den Fokus gelegt?

Max: Unser Fokus lag im wesentlich sehr stark auf dem Design. Durch unser neues Schlauchsystem mit den extrem robusten Nylon-Schlauchmäntel konnte auf eine dritte Schlauchhülle verzichtet werden. Dies reduziert die Anzahl der Nähte signifikant und trägt zu einer sehr klaren Optik bei. Daneben lag unser Fokus sehr stark auf dem verwendeten Material. Auch da hat sich bei Luftvorzelten viel getan in den letzten Jahren und die Kunden wünschen UV-beständigere Materialen die durch die Atmungsaktivität ein angenehmes Raumklima bieten. Das geht leider oft einher mit einem sehr hohen Gewicht. Wir haben ein Material gefunden, dass die Vorteile bietet und dennoch leicht ist. Das bedeutet einen entspannten Auf- und Abbau und damit spielt ja dann das Luftgestänge seine Vorteile voll aus.

Anders: Auch das Thema der Anbauhöhe sind wir angegangen. Die meisten Luftvorzelte haben ein Höhenraster von 15cm und leider ist es oft so, dass man damit in einen Grenzbereich gelangt. Dabei ist es keine Lösung, einfach eine „Nummer größer“ zu nehmen, da dies dazu führt, dass das Zelt nicht mehr richtig steht. Bei Wohnmobilen kommt dann noch hinzu, dass sie immer öfter über Hubstützen verfügen und so keine genaue Höhe messbar ist, da sie sich nach der jeweiligen Stellplatzsituation richtet. Wir haben durch ein Höhenausgleichssystem an den Seiten den Spielraum auf 235-280cm maximiert. Dadurch decken wir mit einem Zelt quasi 90% der Freizeitfahrzeuge ab – mit nur einem Zeltmodell. Auch extreme Stellplatzgefälle können dann in vielen Fällen aufgefangen werden. Natürlich wird auch ein Wechsel des Fahrzeuges kein Problem mehr sein und das Zelt kann beispielsweise bei einem Wechsel von Wohnwagen auf Wohnmobil einfach mitgenommen werden.

Anders Outzen (links) und Max Lawless

Doorout.com: OK, dass klingt erstmal alles andere als nur „Details“, sondern eher nach grundlegenden Verbesserungen. Geht es im Detail denn so weiter?

Anders: Ja, an Details haben wir ebenso gearbeitet und es fällt fast schwer jetzt hier alle aufzuzählen und keins zu vergessen. Ich fange mal mit dem Schlauchsystem an. Wir haben hier für die Schlauchmäntel eine Nylon-Gewebe gewählt. Dies ist sehr strapazierfähig und die Schläuche sind dadurch extrem robust. Das hat es uns ermöglicht, auf eine weitere Schlauchhülle zu verzichten und die Schläuche nur punktuell mit dem Zeltstoff zu verbinden. Das wiederum spart Gewicht und Nähte und verhindert Schwierigkeiten mit den Luftschläuchen. Daher geben wir auch drei Jahre Garantie auf die Luftschläuche.

Max: Ein weiteres Beispiel sind die Seitenwände. Wir haben den maximalen Platz ausgenutzt für die Seitenteile. Dadurch konnten wir auch einen maximal großen Anbau entwickeln, der für die meisten Menschen Stehhöhe bietet. Die Größe des Anbaus ist eine echte Zelterweiterung, kann universell rechts und links angebaut werden. Wie Anders schon sagt ist die Liste der Details lang und würde hier sicher den Rahmen sprengen.

Doorout.com: Das Design der Zelte war Euch auch wichtig. Wo lag hier der Schwerpunkt?

Max: Auch beim Design wollten wir neue Wege gehen und wir haben einen Schwerpunkt auf ein „cleanes“ Design gelegt, ohne viel Schnick-Schnack. Es orientiert sich also ein wenig an den aktuellen Trends bei der Inneneinrichtung oder in der Architektur. Konkret bedeutet das, dass wir durch unser Schlauchsystem die Anzahl der Nähte stark reduziert haben und die verbliebenen Nähte auch noch mit einem Garn in Zeltfarbe genäht sind. Unsichtbar wäre jetzt übertrieben, aber die Nähte fallen wirklich kaum noch auf.

Anders: Auch im Zelt haben wir Gardinen gewählt, die die Zeltfarbe aufgreifen und je Fensterfläche auch nur aus einem Stück Stoff bestehen. Dieser hängt – wenn aufgezogen – auch senkrecht als Schal herunter. Die Gardinen bestehen auch aus einem angenehmen Stoff der sich überhaupt nicht nach Plastik anfühlt.
An der Decke des Zeltes haben wir auf viele Haken und Ösen verzichtet. Allerdings gibt es natürlich Möglichkeiten, um einen Innenhimmel einzuklipsen oder Beleuchtung aufzuhängen. Aber alle Befestigungsmöglichkeiten sind so dezent und kontrastarm wie möglich gestaltet.

Doorout.com: Gute Überleitung – wie sieht es mit Zubehör aus?

Anders: Unser Zubehörbereich ist noch nicht so umfangreich – allerdings gibt es ja auch schon eine breite Auswahl an Zubehör auf dem Markt. Wie eben schon angedeutet kann vieles davon genutzt werden, da wir eben Befestigungen für Lampen sowie eine integrierte zusätzliche Kederschiene im Zelt bieten an dem vieles befestigt werden kann.

Max: Wir bieten für alle Zelte einen Innenhimmel an und einen passenden Vorzeltteppich der über zwei Designs verfügt und bei dem jeder Kunde entscheiden kann, welche Seite er lieber nach oben legen möchte. Zudem gibt es noch eine Verandastange die auch als Kleiderstange an der Seite genutzt werden kann, wenn das Wetter mal nicht so gut sein sollte. Andruckstangen gehören natürlich auch ins Sortiment wobei auch hier ein Artikel für Wohnwagen, Wohnmobil und alle Anbauhöhen ausgelegt ist.

Doorout.com: Danke Max und Anders für dieses Gespräch.

Kampa Dometic Luftvorzelte: Neuheiten 2020

Kampa Dometic Luftvorzelte: Neuheiten 2020

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„Ach wie schön wäre Düsseldorf“ – Gerne hätten wir Euch persönlich getroffen und uns mit euch ausgetauscht und wie die Jahre zu vor auf euer neues Zelt angestoßen. Aber auch wenn unsere Partner wie Kampa Dometic, Oase oder Westfield nicht da sind, stellt Euch unser Vorzelt Experte Wolf-Steffen Schau alle Neuigkeiten hier in seinen Videos vor. Reinschauen lohnt sich!

Ihr erhaltet von uns telefonisch oder per Email die besten Messerabatte – genau wie vor Ort. Also ruft uns an oder kontaktiert uns per Mail – wir finden den besten Messepreis!

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Kampa ist nach wie vor Marktführer bei den Luftvorzelten und so gibt es auch für die Saison 2020 ein Feuerwerk an Neuigkeiten. Wie in den letzten Jahren auch hat Kampa dabei auf die Wünsche der Kunden gehört und viel Kundenfeedback umgesetzt. Aber als erstes fällt auf, dass sich nun die ersten Auswirkungen der Übernahme von Kampa durch Dometic im Dezember 2018 sichtbar werden.

Der Auftritt von Kampa ist dem Look & Feel von Dometic angeglichen und das Logo hat sich in „Kampa Dometic“ gewandelt. Erfreulicherweise hat sich aber an der erfolgreichen Optik der Zelte an sich nichts geändert. Alle neuen Modelle 2020 sind ab sofort auf unserer Seite doorout.com online.
So viel zu den Rahmenbedingungen – aber was gibt es produktseitig neues?

Neuigkeiten bei den Wohnwagen Luftvorzelten von Kampa

Nachdem mit der Club AIR Serie 2019 eine komplett neue Zeltreihe eingeführt wurde, wurde im Modelljahr 2020 im Wohnwagenbereich überwiegend Modellpflege betrieben. Die allerdings hat es in sich! Gehen wir die einzelnen Zelt-Serien einfach der Reihen nach durch – sonst wird es schnell zu unübersichtlich!

KAMPA ACE AIR PRO, FRONTIER AIR PRO 300 und ACE AIR 400 ALL-SEASON

Fangen wir hiermit an, den hier hat sich nichts geändert. Einzig das Frontier AIR Pro 400 ist ab sofort nicht mehr im Sortiment. Dieser Schritt wurde bereits im letzten Jahr überlegt, dann aber doch nochmal zurück gestellt. Wer jetzt enttäuscht ist, sollte erst weiterlesen. Eine Anmerkung noch an dieser Stelle: bei diesen Zelten, die unverändert in das neue Modelljahr gehen, wird sich das Logo erst im Laufe der Saison wandeln. Wenn Ihr also eines dieser Zelte bestellt und dort noch das „alte“ Kampa-Logo seht: das ist korrekt so und ihr habt dennoch das neueste Modell!

CLUB AIR PRO und CLUB AIR ALL-SEASON

Hier wird die Neuerung schon in der Überschrift deutlich: das CLUB AIR gibt es nun auch in einer All-Season Variante mit dem hochwertigen Weathershield All-Season Material von Kampa. Das ist UV beständig und als Baumwoll-Mischgewebe atmungsaktiv und somit die ideale Wahl für alle, die das Zelt intensiv nutzen und auch mal etwas länger aufgebaut lassen. In der All-Season Variante wird es dabei die Breiten 330 und 390 geben.

Neu bei allen CLUB AIR Varianten – unabhängig vom Material – ist die Erweiterbarkeit mit den raumhohen Anbauten. Diese werden auch hier in Reißverschlüsse eingezippt und sind so optional verwendbar. Sie nutzen ebenfalls die volle Tiefer der CLUB AIR Serie von 2,75m und bieten eine zusätzliche Breite von 1,90m. Dabei hat man die Möglichkeit, auch mal Erweiterungen weg zu lassen, wenn man nur kurz steht oder der Stellplatz etwas weniger Platz bietet.

Das ist bei der CLUB AIR Serie noch nicht alles. Die Besonderheit ist ja neben der enormen Stehhöhe in der Mitte durch das Giebeldach auch das kleine Vordach. Es ermöglicht das Lüften bei Regen und bietet zusätzliche Entlüftungsöffnungen im Giebel die ebenfalls bei schlechtem Wetter geöffnet bleiben können. Nun bietet es auch noch die Möglichkeit, ein Sonnensegel anzubauen. Hierbei wird das Sonnensegel richtig mit Reißverschluss unter dem kleinen Vordach befestigt. Das Sonnensegel ist auch eher an das Sunshine AIR Pro angelegt – verfügt also ebenfalls über Luftschläuche und garantiert so einen stabilen Stand! Mit einer Tiefe von 2,40m und einer Breite die dem Basiszelt entspricht gibt es somit nochmal richtig Platz vor dem Zelt! Mit 2,20m ist auch noch ausreichend Stehhöhe unter dem Sonnendach gegeben. Auch diese Option wurde von vielen lange herbei gesehnt und nun in die Praxis umgesetzt. Wenn man sich nun ein CLUB AIR PRO 450 mit Anbauten rechts und links vorstellt, dann kommt man auf eine Gesamtbreite von 8,30m und einer Tiefe über die gesamte Breite von 2,75m. Das ist deutlich mehr Platz als im FRONTIER AIR PRO 400! Nun noch das Sonnensegel davor und man hat eine stattliche Kampa Zeltburg!

Bei all den Neuerungen muss an dieser Stelle erwähnt werden, dass das CLUB AIR PRO 390 PLUS RH nicht mehr im Sortiment ist. Dies lässt sich ja nun mit einer Extension nachbilden und so wäre es quasi doppelt – der einzige Nachteil ist ja, dass man mit der Extension an 2 statt an einer Stelle aufpumpen muss.

RALLY AIR PRO und RALLY AIR ALL-SEASON

Die RALLY AIR PRO Modelle bleiben weiterhin unverändert im Sortiment und sind in den Breiten 2,00m, 2,60m, 3,30m und 3,90m erhältlich bei einer Tiefe von 2,50m. Neu hinzugekommen ist das RALLY AIR ALL-SEASON 260 – eine All-Season Variante des Rally Zeltes. Genau wie die bewährte Rally Serie verfügt es über eine Breite von 2,60m und eine Tiefe von 2,50m bei einer geraden Frontwand.
Damit gibt es nun noch eine kompakte Möglichkeit mit dem hochwertigen All-Season Material für alle, die einen kleineren Wohnwagen haben oder einfach nicht so viel Zelt benötigen. So kann man auch auf engeren Stellplätzen ein Vorzelt stellen.

Auch hier muss man erwähnen, dass die Varianten mit einer fest installierten Erweiterung nicht mehr verfügbar sind. Das RALLY AIR PRO 260 PLUS RH und das RALLY AIR PRO 390 PLUS RH sind nicht mehr im Sortiment. Auch hier empfiehlt sich dann die Kombination des GRAND AIR PRO mit einer Extension.

WINTER AIR PVC

Die wohl spannendste Neuigkeit ist hier nun endlich das erste echte Winter-Luftvorzelt. Aus hochwertigem Weathershield PVC Material konstruiert ist es ein echtes Winter-Vorzelt. Das Material weißt mit 400g pro qm auch eine sehr starke Festigkeit auf. Getestet wurde das Zelt bis zu -20 Grad C was für die normalen europöischen Winter reichen dürfte!

Natürlich kann auch dieses Zelt nicht mit Luftschläuchen die Dachlast stützen die auftritt, wenn Schnee auf dem Dach des Zeltes liegt. Dies wird mittels zweier Zusatzstangen gelöst, die an vorgesehenen Aufnahmepunkten das Dach rechts und links stützen. Die Stangen sind dabei ähnlich den Alu-Andruckstangen und sehr leicht. Sie gehören bei diesem Zelt zum Lieferumfang dazu.

    Das Wintervorzelt ist als Wohnmobil-Vorzelt konzipiert und in zwei Anbauhöhen erhältlich. In einer „S“ Variante für eine Anbauhöhe von 235-250cm und eine „L“ Variante für eine Anbauhöhe von 250-265cm. Es verfügt aber über drei Keder: neben dem 4mm und 6mm Keder für die Wohnmobil-Markisen ist auch ein Keder mit einer Stärke von 7mm für Wohnwagen angenäht so das ein Einsatz am Wohnwagen ebenfalls gewährleistet ist.

    Bei diesem Zelt bin ich sehr gespannt, wie es angenommen wird! Die Nachfrage auf den letzten Messen war riesig und ich freue mich, dass wir künftig ein schönes Zelt anbieten können! Das Zelt ist 2,60m breit und 1,80m tief und damit eine ideale Winterschleuse vor Wohnwagen und Wohnmobil!

    SUNSHINE AIR PRO

    Das Sunshine AIR Pro kann seit 2019 mit Seitenwänden ergänzt werden und hat in den Breiten von 3 und 4m schon viele Freunde gewonnen. Nun gibt es – auch hier werden einige sagen: endlich – das Kampa Sunshine AIR Pro 500 für die großen Wohnwägen! Das Sonnensegel in einer Breite von 5m bietet viel Platz und Schatten. Natürlich kann es ebenfalls um die Seitenwände ergänzt werden.

    MOBILE AIR PRO

    Noch eine Neuentwicklung kommt in das Programm: das MOBILE AIR PRO. Es wurde speziell für den Adria Action Entwickelt und passt an die Modelle 361LH, 391 PD und 391 PH. Damit werden sich alle Besitzer eines solchen Wohnwagens freuen für die es bisher keine passende Luftvorzelt-Lösung gegeben hat. Das Zelt fällt durch seine besondere Farbe auf und passt mit dem freundlichen Blauton ideal zum Wohnwagen. Optional kann es noch durch einen Schlafanbau erweitert werden.

    Gefertigt ist es – auch wenn es durch die Farbe anders aussieht – in dem bewährten Weathershield Pro Material.

    POP AIR PRO

    Unverändert im Sortiment bleiben auch die Spezial-Luftvorzelte für die Eriba Touring Wohnwägen. Alle Modell können mit einem Anbau und einem Sonnensegel erweitert warden.

    AIR BREAK

    Es war eines der Highlights im Sortiment 2019: der Kampa Air Break. Ein Windschutz zum Aufblasen der an das Zelt angeschlossen werden kann. Dadurch konnte es als Vorbau für Hunde oder Kinder genutzt werden oder aber auch freistehend als reiner Windschutz.

    Grundsätzlich ändert sich daran nichts – aber sie sind dieses Jahr auch in einer All-Season Variante erhältlich. So passen sie dann einfach besser zu den All-Season Luftvorzelten.

    Die Wohnmobil-Luftvorzelte sind im Modelljahr 2019 stark überarbeitet worden und das Portfolio wurde an vielen Stellen neu ausgerichtet. Entsprechend ist im jahr 2020 eher Modellpflege angesagt – was nicht bedeutet, dass es keine spannenden Neuigkeiten gibt!
    Auffällig ist, dass im Katalog das Wort „Motor“ verschwunden ist – mal sehen wir das Wording in der Praxis werden wird.

    ACE AIR ALL-SEASON 400

    Das Ace AIR All-Season 400 ist im ersten Jahr gut angekommen und grade für das Überwintern in südlichen Gefilden eine Option. Es geht unverändert in das Modelljahr 2020.

    GRANDE AIR PRO 390

    Auch das Grande AIR Pro 390 wurde in 2019 neu für Wohnmobile aufgelegt und hat sich sofort einen festen Platz gesichert. Es ist auch weiterhin das einzige Kampa Wohnmobil Luftvorzelt welches in einer XXXL-Version erhältlich ist und damit für eine Anbauhöhe bis 3,10m ausgelegt ist. Auch dieses Modell geht unverändert in das Modelljahr 2020.

    Rally AIR Pro Anbauluftvorzelte

    Diese etablierte Serie besteht weiterhin aus zwei Zelten in 2,60m und 3,30m Breite. Beide sind 2,50m tief – was viele Wohnmobilfahrer zu schätzen wissen, da die Anforderungen an den Stellplatz dann einfach überschaubarer sind. Auch diese Zelte gehen unverändert in das Modelljahr 2020.

    RALLY AIR ALL-SEASON D/A und RALLY AIR PRO D/A

    Neu im Katalog ist das Kürzel “D/A” – das steht für das bekannte “Drive-Away“ und bezeichnet die Rally AIR Wohnmobilzelte, die auch ohne Fahrzeug stehen bleiben können. Man kann also während dem Urlaub auch mal den Stellplatz mit dem Fahrzeug verlassen und das Zelt stehen lassen. 2020 wird das dritte Modelljahr mit D/A-Zelten im Sortiment und der Erfolg lässt die Modellreihe weiter wachsen – so auch in diesem Jahr.

    Neu hinzu gekommen ist ein All-Season Modell in einer Breite von 3,30m. Das erlaubt nun auch Wohnmobilisten ein D/A-Vorzelt zu erhalten, was länger stehen bleiben kann und UV-resitenter ist und eine gewisse Atmungsaktivität aufweist. Ich bin sicher, dass auch dieses Zelt gut bei den Kunden ankommen wird. Das Rally AIR All-Season 330 D/A kann auf dem Caravan Salon auch angeschaut werden.

    Im Sortiment war das Rally AIR Pro 260 D/A bereits in einer Version mit reduzierter Anbauhöhe für VW Busse und andere Van’s. Im Modelljahr 2020 ist es auch in der „normalen“ Anbauhöhe bis 3,00m erhältlich. Hierbei ist in der Modellbezeichnung auf das „VW“ zu achten, um Missverständnissen vorzubeugen.

    In der 3,30m breiten und der 3,90m breiten Version bleiben die D/A Zelte unverändert im Sortiment und werden sicher auch im Jahr 2020 erfolgreich auf dem Markt sein.

    Tailgater Zelte für das Fahrzeug Heck

    Bisher gab es ein „Tailgater“ Zelt für das Heck von SUV’s – sicherlich ein Exot im Sortiment. Dennoch wurde der Bereich der Heckzelte deutlich ausgeweitet. Die Heckzelte sind an dem Kürzel „T/G“ in der Produktbezeichnung zu erkennen.

    Eines der beiden neuen Modelle ist das RALLY AIR PRO 240 T/G – ein Rally AIR PRO mit einer Schleuse die für das Heck von Kastenwägen ausgelegt ist. So kann man an Pössl und Co. ein Heckzelt anbringen und den Lebensraum nach hinten erweitern. Eine interessante Alternative und ich bin mal gespannt, wie der Markt darauf reagieren wird.

    Ebenfalls neu ist das CROSS AIR VW T/G mit einer Anbauhöhe von 2,10m ideal für das Heck von VW Bussen. Das kann ich mir als wirklich spannende Alternative für manche VW Busse und andere Vans vorstellen. Das Zelt an sich ist ja schon seit einigen Jahren als Busvorzelt zum seitlichen Anbau sehr beliebt.

    WINTER AIR PVC 260

    Das Winter-Vorzelt ist sowohl für Wohnwagen als auch für Wohnmobile geeignet und deswegen identisch mit der Beschreibung im Wohnwagen-Bereich weiter oben.

    SUNSHINE AIR PRO VW

    Brandneu ist auch das Sunshine AIR Pro VW – ein Sonnendach für den VW Bus. Die Besonderheit ist hier, dass die Höhe des Anschlusses am VW Bus nicht ausreichend ist, um eine Stehhöhe unter dem Sonnendach zu gewährleisten. Aus diesem Grund verfügt das Sunshine AIR Pro VW über eine Art Mini-Rückwand im Dachbereich. So wird die Anschlusshöhe auf das Nivau des VW Bus gesenkt, es bleibt aber noch ausreichend Stehhöhe unter dem Dach verfügbar. Ich denke, dass ist eine spannende Option für ein einfach, leichtes Sonnenvordach was nicht viel Platz wegnimmt und leicht ist. Der Aufbau ist spielend einfach mit einer Breite 2,40m und einer Tiefe von 1,95m bietet es auch mal bei Regen Schutz.

    Busvorzelte

    Die Busvorzelte von Kampa bleiben weitestgehend unverändert im Sortiment.

    Das parallel zum Fahrzeug stehende Touring AIR wird es auch weiterhin als „Classic“ Version aus Baumwollmischgewebe geben. Nach wie vor eines meiner Lieblings-Buszelte für alle, die zusätzliche Schlafplätze benötigen. Angenehmes Raumklima und eine Ausstattung wie das Hayling 4 Familienzelt bieten noch umfangreiches Zubehör welches am Touring AIR ebenfalls genutzt werden kann. Nicht mehr erhältlich ist das Touring AIR in höheren Anbauvarianten für Wohnmobile.

    Das Motion AIR bleibt im Sortiment wie im Modelljahr 2019 eingeführt – also mit mehr Tiefe, um eine richtigen Schlafanbau nutzen zu können. Besonders spannend an diesem Zelt finde ich die umfangreiche Ausstattung mit Fliegengittern und dem seitlichen überdachten Eingang.

    Das Cross AIR ist ja ein Dauerbrenner bei den Buszelten und die quadratische Form bietet ein üppiges Raumgefühl.

    Action und Trip gibt es in zwei Versionen: einmal mit Stangen und einmal mit Luftgestänge.

    LEGGERA AIR

    Ebenfalls völlig neu im Sortiment ist das LEGGERA AIR Luftvorzelt und damit eine Serie bei der es besonders leicht und einfach zugeht. Das Zelt wird aus Weathershield 150D Material gefertigt welches auch bei den Familienzelten zum Einsatz kommt. Es ist deutlich leichter als das Weathershield Pro Material. Ein Zelt was für Rundreisen einfach und schnell aufzubauen ist. Auf Komfort muss man dabei aber nicht verzichten – es gibt sogar die Möglichkeit, das Zelt um ein Sonnendach zu erweitern. Dieses wird per Reißverschluss angebaut und mittels Stangen aufgestellt.

    Wolf-Steffen Schau

    Wolf-Steffen Schau

    doorout.com

    Geprägt durch frühkindliche Campingerfahrung in Zelt und Wohnwagen, dennoch kam der Rückfall spät und überraschend. Hat den Hang, sich in Dinge hinein zu steigern und dabei einen regelrechten Wahn zu entwickeln. Liest seit 3 Jahren durchschnittlich 5 Camping-Fachzeitschriften pro Monat und würde am liebsten alles an den Wohnwagen schrauben, was ihm in den Sinn kommt. Wird hierbei nur vom zulässigen Gesamtgewicht und dem Budget gebremst – aber natürlich von der neuen AL-KO AAA Premium Brake!

    Kampa Luftvorzelt Zubehör-Übersicht

    Kampa Luftvorzelt Zubehör-Übersicht

    Fliegengitter
    Innenhimmel
    Hoher Schlafanbau
    Standard Schlafanbau
    Wintergarten Anbau
    Teppichboden

    Anbauten und Zubehör – was passt zu welchem Zelt?

    Mit der Kampa Luftvorzelt Zubehör Übersicht bietet wir Dir die Möglichkeit ganz einfach und schnell das passende Zubehör für Dein Zelt zu finden.


    Da auch Modelle mit gleicher Bezeichnung von Modelljahr zu Modelljahr Veränderungen aufweisen, ist die Suche nach dem passenden Zubehör verwirrend.

    Da stellen sich Fragen wie:

    • Passen die aktuellen Anbauten an mein Kampa Luftvorzelt aus 2016?
    • Bekomme ich für mein Zelt aus 2017 noch den passenden Innenhimmel?
    Daher haben wir das Thema Zubehör einfach mal strukturiert, so dass Du ganz leicht über die Bezeichnung Deines Luftvorzeltes und die Auswahl des entsprechenden Modelljahres aufgelistet bekommst, welches Zubehör zu Deinem Luftvorzelt passt.

     

    Zu beachten ist dabei, dass das Kaufdatum nicht immer dem Modelljahr entspricht, unter anderem, da die Kollektion Ende des Sommers zum Caravan Salon in Düsseldorf wechselt. Woran Du das Modelljahr sicher erkennen kannst, erfährst Du nach dem Klick auf die Bezeichnung Deines Luftvorzeltes.

    Los geht’s:

    Klicke einfach auf die gewünschte Serie, wähle dann Dein Modell und anschließend das entsprechende Modelljahr aus. So erhältst Du eine Übersicht über das passende Zubehör zu Deinem Zelt.
    Wolf-Steffen Schau

    Wolf-Steffen Schau

    doorout.com

    Geprägt durch frühkindliche Campingerfahrung in Zelt und Wohnwagen, dennoch kam der Rückfall spät und überraschend. Hat den Hang, sich in Dinge hinein zu steigern und dabei einen regelrechten Wahn zu entwickeln. Liest seit 3 Jahren durchschnittlich 5 Camping-Fachzeitschriften pro Monat und würde am liebsten alles an den Wohnwagen schrauben, was ihm in den Sinn kommt. Wird hierbei nur vom zulässigen Gesamtgewicht und dem Budget gebremst – aber natürlich von der neuen AL-KO AAA Premium Brake!