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Schritt 1: Auspacken und ausrollen des Luftvorzeltes
Klingt banal, aber damit beginnt es. Darauf achten, dass das Zelt möglichst nicht unterkühlt ist, damit die Fenster beim Ausrollen und aufbauen keinen Schaden nehmen. Hat das Zelt vorher längere Zeit bei Minusgeraden gewartet, dann empfiehlt es sich, es aufzuwärmen.
Bei dieser Gelegenheit kann mal auch schon mal prüfen, ob die Ablassventile alle zu sind, sonst wird das Pumpen später sehr schweißtreibend. -
Schritt 2: Einziehen in die Kederschiene
Dieser Vorgang ist den meisten sicher bekannt und nicht ungewöhnlich. Wir empfehlen, dies mit zwei Personen vorzunehmen: einer der zieht und einer der nachführt. Bitte nur am Dach bzw. dem Keder selber ziehen, nicht am äußeren Schlauch.
Sollte das Einziehen ungewöhnlich schwer gehen, kann man die Kederleiste mit etwas Silikon-Spray behandeln, um das Einziehen zu vereinfachen.
Das Zelt an dieser Stelle möglichst so ausrichten, wie es am Ende stehen soll: also darauf achten, dass Tür und Klappen sowie Fenster wie gewünscht passen. -
Schritt 3: Hinteren Ecken mit Heringen befestigen
Der nächste Schritt ist wichtig: nicht sofort aufpumpen, sondern jetzt zuerst die hinteren Ecken abspannen. Dabei darauf achten, dass die Rückseiten so befestigt werden, dass sie leicht unter dem Wohnwagen befestigt sind. Das ist nicht so angenehm mit dem Gummihammer den Hering unter dem Wohnwagen einzutreiben, aber es zahlt sich später aus! In diesem Schritt bekommt man die Abdichtung zum Wohnwagen ideal hin – ist das Zelt erst einmal aufgeblasen wird es nie wieder so nah an den Wohnwagen zu bringen sein!
Ebenso wird hierdurch die Ausrichtung der äußeren Schläuche nach vorne definiert. Diese sind mit einem Band mit der Rückseite verbunden – dadurch ergibt sich die Zelttiefe quasi von alleine.
Hinweis: Ab den 2018’er Wohnwagen-Vorzelten bzw. den 2019’er Wohnmobilvorzelten sind diese Bänder nicht mehr vorhanden. Bei diesen Zelten ist es besonders wichtig, dass die Seitenteile vor dem Aufpumpen eingezippt und komplett geschlossen sind. -
Schritt 4: Zelt aufpumpen
Das Aufpumpen ist selbsterklärend, außer: bitte das eine Aufblasventil benutzen! Es ist einfach zu erkennen, da nur an einem Schlauch zwei Ventile sind. Von den beiden ist es das obere. Das aufpumpen über die Ablassventile ist möglich, aber mangels Rückschlagventil sehr mühsam. Beim Aufpumpen auf den korrekten Druck von 9-11psi (0,62 – 0,76 bar) achten.
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Schritt 5: Vordere Ecken befestigen
Nun kommen die vorderen Ecken an die Reihe. An dieser Stelle müssen alle Front- und Seitenelemente eingebaut und alle Reißverschlüsse geschlossen sein. Die vorderen Ecken müssen in einer Flucht mit den hinteren Ecken befestigten werden, damit die Seitenwände des Zeltes einen 90 Grad Winkel zum Wohnwagen bilden. Die Ecken müssen so befestigt werden, dass die Seiten und die Front gespannt sind.
Hierbei kommen die Bänder am Boden ins Spiel – normalerweise sind sie jetzt gespannt. Dies kann allerdings je nach Geländegegebenheiten mal nicht der Fall sein, Auf jeden Fall können die Eck-Frontschläuche durch dieses Band nicht zu weit vom Wohnwagen wegstehen.
Sollte der Winkel zwischen Zelt und Wohnwagen an dieser Stelle nicht 90 Grad betragen, so müssen unter Umständen auch die hinteren Ecken unter dem Wohnwagen noch mal justiert werden.
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Schritt 6: Frontschürzen Befestigung
Dieser Punkt heißt im englischen „Skirt Pegging Points“ was man meines Erachtens kaum übersetzen kann. Vielleicht am ehesten eben mit Befestigung der Frontschürzen. Wer das Zelt schon mal aufgebaut hat, wird sich eventuell über die schwarzen Bodenschürzen innen an der Frontseite wundern die zwischen den Luftschläuchen laufen und zu den Außenseiten hin eine Art Dreieck bilden. Auf diesen sitzen die Hauptschläuche auf und verbinden diese miteinander. Verfolgt man nun die hintere Kante dieser Schürzen nach außen, so findet man den dreieckigen Befestigungspunkt. Wenn man diesen nun soweit wie möglich nach außen zieht, bringt man nun die mittleren Schläuche in die richtige Position. Da dieser Punkt so wichtig ist, wird er ab dem Modelljahr 2018 bei den Wohnwagenvorzelten mit blauem Band markiert. Bei den Wohnmobilzelten wird dies wohl im Laufe der Saison passieren.
Dies ist meines Erachtens einer der am wenigsten beachteten Punkte – auch weil es aus der Anleitung kaum hervorgeht. Gerade beim Rally AIR Pro steht dann der mittlere Schlauch nach vorne und das Zelt ist „außer Form“. Dies hat Auswirkungen auf das Verhalten bei Wind und Regen und der Teppich wird am Ende nicht passen. Es sollte also schon drauf geachtet werden, dass diese Punkte abgespannt werden.
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Schritt 7: Abspannen rundherum
Nun folgen die Abspannungen am Zeltboden rundherum. Alle Reißverschlüsse sollten dabei über Kreuz abgespannt werden, um die Reißverschlüsse zu entlasten und um die Zeltwände gegenseitig zu straffen. Seit dem Modelljahr 2016 sind die Abspannpunkte, die über Kreuz abgespannt werden sollen auch so angebracht, dass sie einen Winkel vorgeben.
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Schritt 8: Abspannleinen
Nun kommen die Abspannleinen mit dem Quick Pitch System im vorderen Bereich des Zeltes (bei Frontier und Rally Plus auch an den Anbauelementen hinten). Diese werden an der Front nach vorne abgespannt und an den Ecken im 45 Grad Winkel. Dies wird auch oft nicht beachtet, dabei kann auch hier einfach dem vorgegebenen Winkel der Abspannungen am Zelt folgen und es passt.
Die Quick Pitch Leinen einfach komplett entspannen und unten an der Schlaufe befestigen und dann wieder strammziehen. Hierbei nicht zu stark ziehen, damit die Luftschläuche des Zeltes nicht aus der Form gezogen werden.
Wenn man diese Punkte beachtet, dann wird das Zelt perfekt stehen und die Teppiche werden passen. Natürlich muss man persönlich entscheiden, wie intensiv man den Aufbau vornimmt – auch ich „übertreibe“ es an dieser Stelle nicht, wenn ich übers Wochenende bei schönem Wetter unterwegs bin. Verlasse ich aber den Campingplatz auch mal für längere Zeit oder bleiben wir länger stehen beachte ich die Aufbaureihenfolge sehr genau, denn nur so bietet das Zelt die beste Stabilität bei Sturm und Regen und es sieht so einfach am besten aus!
Wolf-Steffen Schau
doorout.com
Hallo Martina, hallo Gerhard,
um das beantworten zu können benötigen wir das Modelljahr bzw. ob er ein abgerundetes Dach hat oder eine doppelte Dachneigung hat…
Sonnige Grüße
doorout.com
Hallo Gernot,
schicke am besten mal Bilder und die Fehlerbeschreibung an dometic@camperium.eu. Sie setzen sich mit deiner „Rekla“ dann mit dir in Verbindung.
Sonnige Grüße
doorout.com
Guten Morgen. Ich habe das campa dometic Rally air pro 390 d/a bei euch gekauft. Nunmehr ist es erstmalig Regen ausgesetzt und am Himmel in der Verbindungsschleuse bilden sich Wassersäcke, die natürlich immer größer werden. Haben das Regenwasser mit dem Besen weggedrückt, sodass es seitlich abrinnen konnte, aber was wäre, wenn wir nicht beim Womo gewesen wären, da wäre der Wassersack immer größer geworden und schlussendlich wäre der Keder aus der Kederschiene gesprungen. Gibt es da eine Lösung, um die Bildung derartiger Wassersäcke zu verhindern. Wir haben schon versucht, das Dach der Verbindungsschleuse möglichst fest zu spannen, aber das nützt nichts. Danke für die Hilfe. Mit freundlichen Grüßen
Hallo zusammen, ich möchte mir eine Massgeschneiderte Bodenwanne (event. aufblasbar) machen, bzw kaufen. Dazu bräuchte ich aber die genauen Maße/Winkel des Luftvorzeltes.
Kampa Motor Ace Air 400.
ich habe das Zelt gebraucht gekauft.
Bänder am Boden sind keine vorhanden.
Kann mir da jemand weiterhelfen???
Hallo Wolfgang,
das Problem gibt es bei mehreren Vorzelten und ist bekannt. Ein Lösung gibt es dafür jedoch nicht.
Gruß Stefan vom Doorout Team
Hallo Michaela,
leider gibt es dafür keine Lösung. Solltest Du dennoch Fragen haben, kannst du dich gerne an unseren Service unter 0661 480 199 0 wenden.
Gruß Stefan vom Doorout Team
Hallo liebes Doorout – Team,
wir haben ein Problem, das unsere Tür vom Wowa an dem Dometic ACE Air Himmel bzw. am Luftschlauch hängen bleibt. Gibt es dafür eine Lösung? LG Michaela
Moin,
Wir haben das Rally AIR pro 390. Da unsere Tür relativ hoch am Wohnmobil ist, stößt sie immer gegen den Himmel. Gibt es da irgendeinen Trick um dieses zu vermeiden?
Vielen Dank schon einmal.
Hallo Sybille, eine Anleitung dazu gibt es nicht. Es sollten sich immer zwei Zipper auf der selben Seite befinden, dann einfach das Fliegengitter einzippen. Solltest Du dazu noch Fragen haben kannst Du gerne unser Serviceteam kontaktieren und nach Till fragen, er kennt sich da sehr gut aus.
LG Stefan vom Team Doorout
ich habe ein Motor Ace Air 400 und bekomme die Mückengitter nicht eingebaut gibt es da eine Anleitung dafür.
danke
Hallo, die Andruckstangen werden in die am besten passende Lasche eingeführt und dann leicht gebogen und auf Druck gebracht.
Dann unter Druck festdrehen und an das Fahrzeug drücken. Ruf doch mal bei uns an der Hotline an und frag noch Till oder Jörg, die können dir das auch nocheinmal gut und ausführlicher erklären 🙂
hallo ich habe das Rallye Air pro 260s und überaus zufrieden. im ersten Jahres Aufbaus hatten sich am Dach flecken gebildet und auf Empfehlung von Doorout ich mir den Innenhimmel geholt und muss sagen das Ambiente ist schon sehr viel schöner geworden dadurch und es sammelt sich kaum noch Flüssigkeit am Dach…. kein Problem ist die Stangen zu arretieren die in die Taschen geschoben werden. Wie bekomme ich sie richtig standfest
Hallo,
ich möchte mir das Dometic Rally Air Pro Vorzelt kaufen.
Ich bin mir nicht sicher, welche Größe ich kaufen soll. Die Anbauhöhe vom Boden bis zur Markise beträgt vorne 2,50m und weiter hinten 2,60m.
Schrägen können m.E. mit dem Reißverschluss System ausgeglichen werden. Ist das richtig.
VG
Uwe Hinze
Hallo Christa, erstmal Sorry für eine verspätetet Antwort. Beides ist möglich. Der Vorteil die Seitenwände erst später einzuzippen besteht darin, dass das Gewicht des Vorzelts beim Einzug leichter ist – dafür dauert Auf- und Abbau etwas länger. Wichtig ist, die Heringe erst zu setzen, wenn die Fenster wieder eingezippt sind.
LG Stefan vom Team Doorout
Hallo Richard, das freut uns zu hören. Stefan vom Team Doorout
Danke für den Beitrag zum Thema Zelten. Ich bin schon länger auf der Suche nach weiteren Informationen hierzu. Der Beitrag hilft mir wirklich sehr!
Hallo , wir haben das Kampa Luftzelt für unser Wohnmobil. Ich bin mir nicht sicher ob die Seiten und Vorderwände vor oder nach dem aufpumpen eingezogen werden müssen . Ich würde mich über eine Antwort freuen:)
Hallo Ernst,
melde dich dazu am besten direkt bei unseren Zeltexperten unter 015736401215.
Liebe grüße,
doorout.com
Bei meinem Kampa 390 Rally Air Pro drehen sich die äußeren Luftschläuche nach innen. Dadurch wird die Front nicht genug gespannt. Was ist die Ursache?
Hallo!
Um welches Zelt geht es denn? In der Regel ist über den Fenstern ein Keder für die Vorhänge.
Viele Grüße
doorout.com
Wie werden die Gardinen an der langen Frontseite ob befestigt?
Hallo Philipp,
es ist egal in welche der beiden Taschen die Andruckstangen gesteckt werden. Mit den zwei Taschen hast du die Möglichkeit noch ein zweites Paar zu verwenden, wenn es wirklich mal richtig krasse Stürme gibt.
Faulstreifen unter die Plane, damit das Wasser bei Regen ablaufen kann und sich keine „Pfütze“ auf dem Streifen bildet.
Liebe Grüße
Katerina
Liebes Doorout-Team, wir haben das aktuelle Rally Air Pro 260S. Könnt ihr uns sagen, in welche ‚Tasche‘ die Abdruckstangen gesteckt werden? Das Zelt hat auf jeder Seite oben 2 davon. Dann noch die Frage, ob die großen Faulstreifen (welche mit 3 Heringen gesichert werden können) auf oder unter die Bodenplane (Dometic Footprint) gelegt werden sollten. Vielen lieben Dank im Voraus.
Hallo Annett,
welches Modell hast du denn?
Liebe Grüße
Anne von doorout.com
Hallo,
Wir haben ein Luftzelt von Berger. Wo oder mit befestigt man die Seitenteile?
lg Annett
Hallo Peter,
das kann ich so gar nicht sagen. Melde dich doch bitte mal in unserer Service Abteilung service@doorout.com. Die Kollegen helfen dir weiter!
Liebe Grüße
Anne
Hallo,mein Luftpumpe zeigt kennen Druck am Manometer an.
ist es eine Fehlbedienung
od. ist die Pumpe Def.
wie ist die Korrekte Bedienung der Pumpe ?
Die begelegte Bedienungsanleitung ist sehr Sperlich
Meine Freundin und ich leihen uns bald den Wohnwagen samt Luftzelt ihrer Eltern. Vielen Dank für die Beschreibung des korrekten Aufbaus. Gut zu wissen, dass zuerst die hinteren Ecken abgespannt werden müssen.
Hallo Bernhard,
vielen Dank für deine Nachricht.
Ich würde dafür schwimmnudeln empfehlen.
Einfach auf die passende länge zurecht schneiden und dann zwischen Zelt und Fahrzeug klemmen. Dadurch bekommt die Schleuse mehr Spannung.
Herzliche Grüße
Sören Geßner
Hallo Herr Schau,
ich habe auch ein Dometic Rally AIR Pro 330 DA, das an einem Wohnmobil (Kastenwagen) an der Markiese mittels einem Keder Adapter Set befestigt ist. Bei Regen bilden sich nun Wassersäcke, gibt es eine Möglichkeit das zu verhindern?
Lg Bernhard
Hallo,
bei einer Befestigung der Schleuse über das Dach abgespannt ist dieses Zelt passend – die Anbauhöhe des Vorzeltes liegt bei bis zu 3 Metern.
Eine Befestigung an der Markise ist nur eingeschränkt machbar, da vermutlich die Tür beim Öffnen direkt am Schleusentunneldach schleift.
Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung!
Herzliche Grüße
Till Senhold
Hallo, ich wollte mir ein Dometic Rally AIR Pro 330 DA vorzelt zulegen.Bei mir ist die Markise knapp über der aufbautür montiert daher würde eine Montage an der Markise denke ich nicht funktionieren. Mein Wohnmobil ist am höchsten Punkt ca.3m da das Dach vorne gewölbt ist. Meine Frage ist kann ich überhaupt so eo vorzelt kaufen. Für eine Antwort bin ich sehr dankbar.
Mfg warnicki
Hallo Georg,
die schwarzen Bänder sind für die Ausrichtung des Zeltes. Je nachdem wie die Gegebenheiten des Untergrundes sind und die Abspannung mit den Heringen nicht ausreicht, kann damit Wen nochmal nachgespannt bzw. nachjustiert werden.
Viele Grüße
doorout.com
Hallo, was haben die schwarzen Bänder am Boden die die Schläuche verbinden für eine Funktion.?
LG Georg
Hallo Annett,
ab etwa Minute 21/22 zeigen Sie das Zelt von Innen und öffnen auch mal die Fenster:
https://www.youtube.com/watch?v=tPlCoLkJEOM
Schau mal, ob dir das hilft?
Liebe Grüße
Guten morgen Herr Schau, wir haben unser Kampa Luftzelt 330 zum erstenmal aufgebaut. Mir ist nur nicht klar, wie ich die Fensterseiten so einsetzen muss das die Reißverschlüsse sich oben befinden und ich die Fenster zur Hälfte öffnen Kann. Haben Sie mir ein Erklärvideo
Sehr geehrte Kampa Spezialisten,
ich habe ein Kampa Luftvorzelt geliefert bekommen. Beim Auspacken des Zeltes fiel mir ein graues Verbindungsstück mit Schlüssel auf. Ein Drehschalter mit Auf und Zu Schaltung ist möglich. Wofür ist dieses Teil erforderlich und wo kommt dieses Teil zum Einsatz?
Für eine kurze Erklärung bin ich dankbar, da ich dieses Zelt demnächst erstmalig aufbaue.
Mit freundlichem Gruß
Werner Scheers
Guten Morgen Ilona,
nach Rücksprache mit unserem Kundenservice habe ich den Hinweis bekommen, dass es vermutlich geht. Wenn Du magst, kannst Du gerne mal ein Bild machen und das ganze mit Deiner Frage nochmal per Email an kunderservice@doorout.com senden. Die Kollegen wissen bescheid.
Beste Grüße, Stefan vom Doorout Team
Guten Tag, wir haben die Thule 5200 mit LED-Lichtleiste. Dort befindet sich eine weitere Kederschiene. Kann man die für das Dometic Rally Air Pro 330 auch benutzen, oder muss ich das Zelt nur in die Kederschiene vorne einfädeln?
Beste Grüße
Wie, wann und wo muss ich das schwarze Band beim Aufbau befestigen
Wäre toll, wenn es hierzu eine Schritt für Schritt Video Anleitung geben würde. Fände ich einfacher.
Super Erklärung. Sehr hilfreich. Vielen Dankn
Ich habe noch eine Frage. Das schwarze Band muss ich das als erste mit 2 oder gleich mit 4 Heringen Befestigung und anschließend aufblasen und am Schluss fertig anspannen.
Vielen Dank für ihre Antwort
Super Erklärung – Danke Wolf-Steffen Schau für Deine Mühe und Dein immerwährendes Bestreben, Deine Kunden rund um die Uhr zu begeistern!